【詹天佑修铁路时的背景】詹天佑是中国近代著名的铁路工程师，被誉为“中国铁路之父”。他在修建京张铁路（北京至张家口）的过程中，克服了重重困难，展现了卓越的工程才能和爱国精神。了解他修铁路时的历史背景，有助于我们更好地理解其成就的意义。
一、
19世纪末至20世纪初，中国正处于内忧外患之中。列强通过不平等条约控制了中国的铁路建设权，企图以此进一步侵略中国。清政府虽有意识发展交通，但技术落后、资金匮乏，长期依赖外国工程师。在此背景下，詹天佑作为中国早期留学归国的工程师，承担起了修建京张铁路的重任。
京张铁路位于华北地区，地形复杂，多山地与河流，施工难度极大。詹天佑在没有外国援助的情况下，依靠自己的知识和经验，设计出“人”字形铁路，并成功解决了八达岭隧道等难题。他的努力不仅打破了外国人对中国工程技术的偏见，也为中国铁路事业的发展奠定了基础。
二、背景信息表格
| 项目 | 内容 |
| 时间 | 1905年—1909年 |
| 工程名称 | 京张铁路（北京至张家口） |
| 背景时期 | 清末民初，中国面临列强侵略，铁路成为战略要地 |
| 建设原因 | 开发西北资源、加强国防、促进经济发展 |
| 技术挑战 | 地形复杂（多山地、峡谷）、气候恶劣、技术落后 |
| 外部压力 | 列强争夺铁路修筑权，试图控制中国交通命脉 |
| 工程特点 | 自主设计、自主施工、采用创新技术（如“人”字形线路） |
| 工程意义 | 中国第一条自主修建的铁路，打破外国垄断，提升民族自信 |
| 詹天佑角色 | 首席工程师，负责全线设计与施工管理 |
| 成果 | 1909年全线通车，提前两年完成，节约成本约20万两白银 |
三、结语
詹天佑修铁路的背景，是中国近代化进程中一个重要的缩影。面对技术封锁、人才匮乏和外部压力，他以坚定的信念和卓越的技术能力，完成了看似不可能的任务。他的事迹不仅是中国工程史上的里程碑，也为后人树立了自立自强的榜样。
