【涡扇20发动机参数】涡扇20（WS-20）是中国自主研发的大型航空发动机，主要用于运-20战略运输机。作为中国航空工业在大涵道比涡扇发动机领域的重大突破，涡扇20不仅提升了运-20的性能，也标志着中国在高性能航空动力系统上的自主能力逐步增强。以下是对涡扇20发动机主要参数的总结。
一、涡扇20发动机概述
涡扇20由中国的航空工业集团（AVIC）研制，是一款高推重比、大涵道比的涡轮风扇发动机。该发动机采用了先进的气动设计、材料技术和控制系统，具备良好的燃油经济性、可靠性与维护性，适用于中远程运输和战略投送任务。
二、主要技术参数汇总表
| 参数名称 | 参数值 |
| 发动机类型 | 高涵道比涡轮风扇发动机 |
| 推力等级 | 约16吨（起飞推力） |
| 涡轮前温度 | 约1900°C |
| 压气机级数 | 高压压气机：5级；低压压气机：3级 |
| 涵道比 | 约8:1 |
| 燃油消耗率 | 约0.6 kg/(kN·h) |
| 发动机长度 | 约4.5米 |
| 发动机重量 | 约7吨 |
| 最大连续推力 | 14.5吨 |
| 适配机型 | 运-20战略运输机 |
| 设计寿命 | 3000小时以上 |
| 起飞推重比 | 约1.8:1 |
| 排气温度 | 约650°C |
三、性能特点分析
1. 高推重比：涡扇20具有较高的推重比，能够有效提升运-20的载重能力和飞行速度。
2. 低油耗：相比早期型号，涡扇20在燃油效率方面有明显提升，有助于延长航程。
3. 高可靠性：采用模块化设计和先进控制技术，提高了发动机的稳定性和可维护性。
4. 适应性强：适用于多种飞行条件，包括高原、高温、高湿等复杂环境。
5. 国产化程度高：关键部件如高压压气机、燃烧室、涡轮叶片等均实现国产化，减少对外依赖。
四、总结
涡扇20发动机的问世，不仅填补了中国在大涵道比航空发动机领域的空白，也为运-20提供了强劲的动力支持。随着技术的不断优化和升级，未来涡扇20有望进一步提升性能，为中国空军和民用航空的发展提供更强有力的保障。
