【国三标准是什么】“国三标准”是国家针对机动车尾气排放制定的一项环保法规，全称为“国家第三阶段机动车污染物排放标准”。它是中国在2005年正式实施的汽车排放标准，用于控制汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等有害物质的排放量。国三标准的出台，标志着我国在环境保护方面迈出了重要一步。
为了更清晰地了解国三标准的内容及其与前后标准的区别，以下是对国三标准的总结，并结合表格进行对比说明：
一、国三标准概述
国三标准（GB 18352.3-2005）适用于轻型汽油车和重型柴油车，主要对车辆尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）以及PM（颗粒物）等污染物进行限制。该标准的实施，提高了对汽车尾气排放的要求，有助于减少空气污染，改善城市空气质量。
国三标准相较于之前的国二标准，在排放限值上更为严格，同时引入了新的检测方法和技术要求，如OBD（车载诊断系统）功能的强制安装，进一步提升了车辆的环保性能。
二、国三标准与前后标准对比
| 项目 | 国二标准（GB 18352.2-2001） | 国三标准（GB 18352.3-2005） | 国四标准（GB 18352.4-2005） |
| 实施时间 | 2001年 | 2005年 | 2010年 |
| 适用范围 | 轻型汽油车、重型柴油车 | 轻型汽油车、重型柴油车 | 轻型汽油车、重型柴油车 |
| CO（一氧化碳）限值 | 2.2 g/km | 1.0 g/km | 0.6 g/km |
| HC+NOx（碳氢+氮氧化物）限值 | 0.15 g/km | 0.12 g/km | 0.07 g/km |
| PM（颗粒物）限值 | 不适用 | 0.05 g/km | 0.025 g/km |
| OBD系统要求 | 无 | 强制安装 | 强制安装 |
| 检测方式 | 简单工况法 | 多工况法 | 多工况法 |
三、国三标准的意义
国三标准的实施，不仅推动了汽车制造技术的进步，也促进了新能源汽车的发展。通过提高排放标准，减少了尾气污染，为公众健康和生态环境提供了更好的保障。同时，也为后续国四、国五乃至国六标准的推出奠定了基础。
四、结语
国三标准作为中国环保政策的重要组成部分，体现了政府对空气质量治理的重视。随着技术的不断进步和环保意识的提升，未来还将有更加严格的排放标准出台，以实现绿色发展和可持续发展目标。
