【国三排放的标准是什么】“国三”是指中国第三阶段的机动车污染物排放标准，全称为《车用压燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》。该标准自2008年起在全国范围内逐步实施，主要针对柴油车和部分汽油车，旨在减少尾气排放对环境的污染。
国三标准在技术要求和排放限值上比国二有了明显提升，特别是在氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等关键污染物的控制方面。通过提高发动机技术和尾气后处理系统，国三车辆在运行过程中能够显著降低有害气体的排放量。
国三排放标准主要
| 项目 | 内容说明 |
| 标准名称 | 国三排放标准（GB 17691-2005） |
| 实施时间 | 2008年7月1日起分阶段实施 |
| 适用范围 | 主要适用于柴油车，部分汽油车也适用 |
| 排放污染物 | CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（颗粒物） |
| 技术要求 | 提高发动机燃烧效率，增加尾气后处理装置（如DPF、SCR等） |
| 与国二对比 | NOx排放限值下降约30%，PM排放限值下降约40% |
| 目标意义 | 减少空气污染，改善空气质量，推动环保技术发展 |
国三排放标准的核心指标（以柴油车为例）
| 污染物 | 国三标准限值（g/km） | 国二标准限值（g/km） | 降低幅度 |
| CO | 2.1 | 2.8 | 约25% |
| HC | 0.6 | 0.8 | 约25% |
| NOx | 3.0 | 4.5 | 约33% |
| PM | 0.05 | 0.08 | 约37.5% |
国三标准的实施标志着我国在机动车污染治理方面迈出了重要一步，为后续国四、国五等更严格标准的出台奠定了基础。随着环保意识的增强和技术的进步，未来我国的排放标准将不断升级，进一步推动绿色交通的发展。
