在日常驾驶中，自动挡汽车因其操作简便而受到广泛欢迎。但对于初次接触自动挡车型的驾驶者来说，对变速器操纵杆上的各个档位可能还存在一些疑问。那么，自动挡汽车的变速器操纵杆通常有几个档位？这些档位之间又有哪些区别呢？

首先，我们来了解常见的自动挡变速器操纵杆档位设置。一般来说，自动挡车辆的变速器操纵杆上会有以下几个基本档位：

1. P档（驻车档）

P档是专门用于停车时使用的档位。当车辆处于P档时，变速箱内部会锁止齿轮，防止车辆滑动。因此，在长时间停车或熄火时，必须将档位挂入P档。

2. R档（倒车档）

R档用于车辆倒车。只有当车辆完全停止后，才能切换到此档位。如果车辆未停稳就挂入R档，可能会损坏变速箱。

3. N档（空档）

N档相当于手动挡中的空档状态，适用于短时间停车或滑行时使用。不过，需要注意的是，长时间怠速时建议避免使用N档，以免增加发动机磨损。

4. D档（前进档）

D档是最常用的档位，适用于正常行驶。在这个档位下，变速箱会根据车速和油门开度自动选择合适的挡位进行换挡，从而实现平稳加速。

5. S档（运动模式）

S档即运动模式，相比普通D档，它会让变速箱延迟升档，并提前降档，以提供更强劲的动力输出。适合需要快速超车或者激烈驾驶时使用。

6. L档（低速档）

L档主要用于下坡路段或爬坡时，能够提供更强的发动机制动效果，同时保持较低的速度。

7. 手动模式（+/-）

在部分自动挡车型上，还可以通过方向盘后的拨片或者操纵杆上的“+”、“-”按钮手动控制换挡。这种模式允许驾驶员像开手动挡一样自由选择档位，增加了驾驶乐趣和操控性。

以上就是自动挡汽车变速器操纵杆的主要档位及其功能区别。不同品牌和型号的车辆可能会有所差异，但基本原理大致相同。对于新手司机而言，熟练掌握这些档位的作用和使用时机，可以更好地提升行车安全性和舒适性。希望这篇文章能帮助大家更好地理解自动挡汽车的操作技巧！