【通勤机场和支线机场的区别】在航空运输体系中，机场根据其功能、规模和服务对象的不同，可以分为多种类型。其中，“通勤机场”和“支线机场”是两个常被混淆的概念。虽然它们都属于小型或区域性的机场，但在定位、运营模式和旅客服务上存在明显差异。以下是对两者区别的总结与对比。
一、概念总结
通勤机场（Commuter Airport）
通勤机场通常是指为短途通勤需求而设立的机场，主要服务于城市周边或小城镇的居民。这类机场一般只提供短程航班，多由小型飞机或螺旋桨飞机运营，连接大城市与周边地区，满足日常上下班、就医、购物等需求。
支线机场（Feeder Airport）
支线机场则是指连接主机场与偏远地区之间的中转机场，主要承担干线航班的“喂养”作用。它通常由航空公司通过包机或合作方式运营，将乘客从较小的城市运送到较大的枢纽机场，再转乘长途航班。
二、对比表格
| 对比项目 | 通勤机场 | 支线机场 |
| 定义 | 为短途通勤服务的小型机场 | 连接主机场与偏远地区的中转机场 |
| 主要服务对象 | 城市周边居民、通勤者 | 小城市、偏远地区旅客 |
| 航班类型 | 短程、频繁、固定航线 | 中短程、不定期、依赖干线航班 |
| 机型 | 螺旋桨飞机、小型喷气式飞机 | 多为螺旋桨飞机，部分可使用喷气机 |
| 运营主体 | 多为地方航空公司或私人公司 | 多由大型航空公司或包机公司运营 |
| 航线网络 | 独立性较强，不依赖干线网络 | 依赖主机场的航线网络，作为中转站 |
| 航班频率 | 高频次，每天多次 | 频率较低，可能仅每周几次 |
| 旅客流量 | 较低，以本地居民为主 | 有一定流量，但多为中转旅客 |
| 地理位置 | 多位于城市郊区或中小城市 | 多位于偏远地区或交通不便的地方 |
三、总结
通勤机场和支线机场虽然在某些方面有相似之处，但它们的定位和功能截然不同。通勤机场更注重日常通勤服务，而支线机场则承担着连接主机场与偏远地区的重要角色。理解两者的区别，有助于更好地规划出行路线，也能帮助相关从业者更精准地进行机场管理和运营。
